Вы готовы узнать всю правду о своих «заоблачных» страхах?

Секс в облаках, отсутствие парашютов на борту авиалайнера, туалетные загадки… Вопросов и догадок много, но что из всего этого является мифами и легендами, а быть может правдой, которую от нас скрывают? Сегодня, в субботних рассуждалках, мы получим ответы на многие свои заоблачные вопросы, порой забавные ответы…

Желание человека летать… старо как этот мир, но иногда, оно обрастает таинственностью, мифами, недосказанностью и полуправдой. Сегодня мы озвучим самые сумасшедшие догадки и получим на них ответы. А поможет нам в этом Мануэль Пош, один из директоров Swoodoo, который является экспертом по авиабилетам и по вопросам авиации. Вы готовы узнать всю правду о своих заоблачных страхах?

    Насколько опасен разбитый иллюминатор на борту самолёта?

    Миф о том, что пассажиры могут всасываться через разбитый иллюминатор самолета, является классическим мифом: это невозможно по причине размера иллюминатора, да и установлены в нём не одинарные «стеклопакеты». Однако в 1990 году был случай, когда пилота вытащили из разбитого иллюминатора, что произошло в результате внезапного падения давления, стюардесса и второй пилот… правда и размер иллюминатора в кабине больше салонного.

    Что с кислородом на борту? Правда ли, что содержание кислорода искусственно уменьшается в салоне во время полета, и пассажиры становятся более спокойными?

    Всё как раз наоборот. Чтобы убедиться, что пассажиры на рейсе не испытывают нехватки кислорода — кислород подкачивают искусственно. Давление воздуха на борту самолета такое же, как и на высоте 2500 метрового горного пика. Падение уровня кислорода было бы чрезвычайно безрассудным шагом в отношении здоровья пассажиров.

    Можно ли ждать неприятностей в туалете самолета? Стоит ли смывать туалет, когда ещё сидишь на нём, не засосёт?

    Практически все авиакомпании смеются над этим мифом. Однако был реальный случай, задокументированный — более десяти лет назад одна пассажирка провела весь свой трансатлантический перелет, сидя в туалете, только потому, что неудачно смыла туалет, не вставая с него. Только при посадке в США несчастной даме была оказана помощь, и она добилась компенсации от авиакомпании.

    Рейсы перебронируют нарочно?

    При продажах билетов это обычная практика, рейсы перебронируют на несколько процентов. Авиакомпания всегда берёт в расчёт тех пассажиров, которые так и не появляются на борту авиалайнера. Тем самым, авиакомпания пытается предотвратить создание свободных мест на рейсе. Степень такого перебронирования зависит от нескольких причин, например от будней или праздников. Кроме того, существуют и различия по странам. В то время как японские пассажиры считаются очень надежными и там практически нет перебронирования, то например в Индии авиакомпании всегда заявляют билеты на 10% больше, чем есть мест на борту.

    Избыточный вес пассажира — это серьёзная проблема прежде всего для самого пассажира?

    За последний год многие Азиатские авиакомпании объявили о том, что свой обслуживающий персонал будут приводить к некоему стандарту, заставляя своих работников избавляться от лишнего веса или попросту нанимая на их место других, более худых. Обсуждение лишнего веса пассажиров в последние годы только набирает обороты, особенно в США. Например, американская бюджетная авиакомпания Southwest Airlines регулярно упоминается в заголовках газет, требуя, чтобы пассажиры с большой массой тела платили и за второе место, или они не будут допускаться на борт авиалайнера. Европейские авиакомпании более толерантны в этом вопросе.

    Где опорожняется содержимое туалет самолёта, в воздухе? Где не стоит гулять?

    «Мусор» собираются в емкости на борту, в него добавляется дезинфицирующий состав. По прибытию в аэропорт ёмкости очищают.

    Почему на борту авиалайнера нет парашютов на случай чрезвычайных ситуаций на борту?

    Помимо того, что пассажиры вряд ли смогут правильно использовать парашют в подобной ситуации, давление на высоте в более чем 10 000 метров не позволит открыть двери и вряд ли позволит произвести нормальную высадку парашютистов. Даже если это удастся, наши парашютисты познают холод в -50 градусов… надо реально смотреть на ситуацию.

    Скидывает ли авиалайнер лишнее топливо перед посадкой? Всегда ли сливают керосин до посадки, чтобы в случае нештатной ситуации избежать пожара?

    В самом деле, на авиалайнерах есть устройство, которое позволяет им сливать топливо. Но этим пользуются лишь в экстренных случаях, примерно 1 раз на 30 000 авиарейсов и то зачастую перестраховываясь.

    Секс на борту авиалайнера. Насколько это романтично и насколько это незаконно?

    Самое прекрасное, что может быть на этом свете — секс, во время полета на коммерческом авиарейсе является уголовным преступлением и может караться штрафом или даже тюремным заключением сроком до одного года. Но большинство авиакомпаний не «замечают» любовь над облаками, и зачастую эти истории обходятся без штрафных санкций, на это закрывают глаза. По статистике — десять процентов авиапассажиров занимались сексом на борту авиалайнера во время полёта хотя бы один раз — даже с риском быть привлеченными к ответственности. А вот например в США есть чартерная авиакомпания Air Flamingo, где секс на борту самолёта официально разрешён.

    Действительно ли не существует на борту авиалайнера кресел под номером 13?

    В народе Пятница 13-е не совсем удачный день, в который обязательно да что-то случится неприятное. Хотя оценки и показали, что несчастные случаи происходят и в другие дни, индустрия туризма иногда так же избегает цифры 13. Таким образом, в большинство авиакомпаний, таких как Lufthansa и Condor, на самом деле нет ряда 13, за рядом 12 следует ряд 14. Но встречаются и другие истории, числовые аномалии. Например в Италии и Бразилии 17 считается несчастливым числом.

    Пожалуй, хватит на сегодня заоблачных историй.
    А, какие заоблачные мифы и легенды, а быть может и их разгадки известны Вам?

    Насколько опасен разбитый иллюминатор на борту самолёта?

    Миф о том, что пассажиры могут всасываться через разбитый иллюминатор самолета, является классическим мифом: это невозможно по причине размера иллюминатора, да и установлены в нём не одинарные «стеклопакеты». Однако в 1990 году был случай, когда пилота вытащили из разбитого иллюминатора, что произошло в результате внезапного падения давления, стюардесса и второй пилот… правда и размер иллюминатора в кабине больше салонного.

    Что с кислородом на борту? Правда ли, что содержание кислорода искусственно уменьшается в салоне во время полета, и пассажиры становятся более спокойными?

    Всё как раз наоборот. Чтобы убедиться, что пассажиры на рейсе не испытывают нехватки кислорода — кислород подкачивают искусственно. Давление воздуха на борту самолета такое же, как и на высоте 2500 метрового горного пика. Падение уровня кислорода было бы чрезвычайно безрассудным шагом в отношении здоровья пассажиров.

    Можно ли ждать неприятностей в туалете самолета? Стоит ли смывать туалет, когда ещё сидишь на нём, не засосёт?

    Практически все авиакомпании смеются над этим мифом. Однако был реальный случай, задокументированный — более десяти лет назад одна пассажирка провела весь свой трансатлантический перелет, сидя в туалете, только потому, что неудачно смыла туалет, не вставая с него. Только при посадке в США несчастной даме была оказана помощь, и она добилась компенсации от авиакомпании.

    Рейсы перебронируют нарочно?

    При продажах билетов это обычная практика, рейсы перебронируют на несколько процентов. Авиакомпания всегда берёт в расчёт тех пассажиров, которые так и не появляются на борту авиалайнера. Тем самым, авиакомпания пытается предотвратить создание свободных мест на рейсе. Степень такого перебронирования зависит от нескольких причин, например от будней или праздников. Кроме того, существуют и различия по странам. В то время как японские пассажиры считаются очень надежными и там практически нет перебронирования, то например в Индии авиакомпании всегда заявляют билеты на 10% больше, чем есть мест на борту.

    Избыточный вес пассажира — это серьёзная проблема прежде всего для самого пассажира?

    За последний год многие Азиатские авиакомпании объявили о том, что свой обслуживающий персонал будут приводить к некоему стандарту, заставляя своих работников избавляться от лишнего веса или попросту нанимая на их место других, более худых. Обсуждение лишнего веса пассажиров в последние годы только набирает обороты, особенно в США. Например, американская бюджетная авиакомпания Southwest Airlines регулярно упоминается в заголовках газет, требуя, чтобы пассажиры с большой массой тела платили и за второе место, или они не будут допускаться на борт авиалайнера. Европейские авиакомпании более толерантны в этом вопросе.

    Где опорожняется содержимое туалет самолёта, в воздухе? Где не стоит гулять?

    «Мусор» собираются в емкости на борту, в него добавляется дезинфицирующий состав. По прибытию в аэропорт ёмкости очищают.

    Почему на борту авиалайнера нет парашютов на случай чрезвычайных ситуаций на борту?

    Помимо того, что пассажиры вряд ли смогут правильно использовать парашют в подобной ситуации, давление на высоте в более чем 10 000 метров не позволит открыть двери и вряд ли позволит произвести нормальную высадку парашютистов. Даже если это удастся, наши парашютисты познают холод в -50 градусов… надо реально смотреть на ситуацию.

    Скидывает ли авиалайнер лишнее топливо перед посадкой? Всегда ли сливают керосин до посадки, чтобы в случае нештатной ситуации избежать пожара?

    В самом деле, на авиалайнерах есть устройство, которое позволяет им сливать топливо. Но этим пользуются лишь в экстренных случаях, примерно 1 раз на 30 000 авиарейсов и то зачастую перестраховываясь.

    Секс на борту авиалайнера. Насколько это романтично и насколько это незаконно?

    Самое прекрасное, что может быть на этом свете — секс, во время полета на коммерческом авиарейсе является уголовным преступлением и может караться штрафом или даже тюремным заключением сроком до одного года. Но большинство авиакомпаний не «замечают» любовь над облаками, и зачастую эти истории обходятся без штрафных санкций, на это закрывают глаза. По статистике — десять процентов авиапассажиров занимались сексом на борту авиалайнера во время полёта хотя бы один раз — даже с риском быть привлеченными к ответственности. А вот например в США есть чартерная авиакомпания Air Flamingo, где секс на борту самолёта официально разрешён.

    Действительно ли не существует на борту авиалайнера кресел под номером 13?

    В народе Пятница 13-е не совсем удачный день, в который обязательно да что-то случится неприятное. Хотя оценки и показали, что несчастные случаи происходят и в другие дни, индустрия туризма иногда так же избегает цифры 13. Таким образом, в большинство авиакомпаний, таких как Lufthansa и Condor, на самом деле нет ряда 13, за рядом 12 следует ряд 14. Но встречаются и другие истории, числовые аномалии. Например в Италии и Бразилии 17 считается несчастливым числом.

    Пожалуй, хватит на сегодня заоблачных историй.
    А, какие заоблачные мифы и легенды, а быть может и их разгадки известны Вам?

    Вы готовы узнать всю правду о своих «заоблачных» страхах?
    Share this post